Pistão

A tecnologia de arrefecimento rápido CMR do pistão promove a nucleação não homogénea e a libertação de dendritos, aumentando a densidade do limite de grão e elevando a resistência à tração a altas temperaturas em mais de 10%.

Otimização da composição da liga do pistão, ajustando a estrutura das ligas de alumínio-silício eutéticas e hipoeutéticas, para tirar partido das vantagens da elevada resistência à fadiga a altas temperaturas das ligas de alumínio-cobre-níquel.

A tecnologia de reforço por refusão da garganta da câmara de combustão aumenta significativamente a microdureza, melhorando consideravelmente o desempenho de resistência à fadiga térmica do material de liga de alumínio.